Mobilit?t und Technik Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Ing. (FH) Franz Berndt

Fahrdynamik, Fahrzeugantriebe, Motorsport und Rennfahrzeuge

Nach Vereinbarung per Email

2005 - 2009 Studium der Fahrzeugtechnik an der Hochschule Esslingen

2009 - 2013 Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Hochschule Esslingen (Promotionskooperation mit der TU Braunschweig)

2013 - 2014 Senior Entwicklungsingenieur Ricardo Deutschland GmbH

2014 - 2017 Teamleiter Ricardo Deutschland GmbH (Motorcycles and Urban Mobility)

2017 - 2024 Performance Development Engineer Mercedes AMG High Performance Powertrains (Leitung Validierung / Fahrzeugversuch AMGOne Antriebstrang)

Berndt F., Rottenkolber G., Herweg R., Haase D., Dieler T. (2013) Lean burn combustion for gasoline engines: Potential of high frequency ignition and high pressure injection, 13. Internationales Stuttgart Symposium Automobil- und Motorentechnik, Stuttgart

Schroff J., Berndt F., Rottenkolber G. (2013) 1D/3D-Str?mungssimulation zur Optimierung des Ladungswechsels eines Formula Student Rennmotors, 15. VPC - Virtual Powertrain Creation (ATZ/MTZ-Symposium), Mainz

Berndt F., Nenzel M., Nübling A., Rottenkolber G. (2011) Entwicklung eines Formula-Student-Motors:Reibungsreduzierung, Ladungswechselauslegung, Applikation, 2. ATZ-Tagung Reibungsminimierung im Antriebstrang, Esslingen