Im Rahmen eines neuen Forschungsprojekts von Prof. Dr.-Ing. Peter H?fele von der Fakult?t Mobilit?t und Technik wird untersucht, welchen Einfluss verschiedene Fertigungsverfahren (wie Scherschneiden, Kantenverpr?gen und Kugelstrahlen) auf die Betriebsfestigkeit und die magnetischen Eigenschaften im Lebenszyklus von Elektroblech haben. Ein besonderer Fokus liegt auf dem Zusammenhang zwischen der Werkstoffermüdung und der magnetischen Verlustleistung im Rotor einer elektrischen Maschine.
Ziel des Projekts ist es, Methoden zu entwickeln, die die Lebensdauer der Rotoren bis hin zum Schwingbruchversagen verl?ngern und gleichzeitig den Wirkungsgrad der Maschine erh?hen.
Forschungsschwerpunkte und Ziele
- Eine zentrale Fragestellung ist, wie sich der Zustand der Kanten des Elektroblechs auf die Ermüdungssch?digung und die damit verbundenen magnetischen Verluste im Motorlebenszyklus auswirkt. Dies soll zu einer h?heren Vorhersagegenauigkeit der magnetischen Verluste führen.
- Durch das gezielte Einbringen von Druckeigenspannungen an den S?ttigungsstegen des Rotors soll die Schwingfestigkeit gesteigert werden. Dies tr?gt nicht nur zur Verl?ngerung der Lebensdauer der Rotoren bei, sondern auch zur Erh?hung des Wirkungsgrads des Elektromotors.
- Die Verbesserung der Vorhersagegenauigkeit einer rechnerischen Lebensdauerabsch?tzung von Rotoren.
Beteiligte und F?rdergeber
Das Projekt wird in Zusammenarbeit mit Partnern aus der Automobil- und Stahlindustrie durchgeführt, darunter die Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V. (FAT), die Forschungsvereinigung der Arbeitsgemeinschaft der Eisen- und Metallverarbeitenden Industrie e.V. (AVIF) sowie die Stiftung Stahlanwendungsforschung. Original Equipment Manufacturer (OEMs) und Zulieferer tragen ebenfalls zu den Forschungsarbeiten bei.
Projektlaufzeit und Finanzierung
Die Laufzeit des Projekts erstreckt sich vom 01.09.2024 bis zum 31.08.2027. Der Gesamtumfang des Vorhabens bel?uft sich auf 431.505 �, wobei 305.005 � durch F?rdermittel abgedeckt werden.
Weitere Informationen
Fakult?t Mobilit?t und Technik
Prof. Dr.-Ing. Peter H?fele hat an der Nelson Mandela University in Südafrika eine Public Lecture zum Forschungsthema gehalten. Das Video dazu finden Sie online.
